Description
| CHÂSSIS |
| Cadre : Tôle en aluminium haute résistance / découpée au laser et pliée en CN / renfort du type « piège à loup » +30% de soudure TIG |
| Peinture : Thermo-laquage : gris métallisé titane |
| TRAINS ROULANTS |
| Suspension AV/AR : Double triangulation aluminium AV + Amortisseur DNM DV22 AR (Ressort 150Lbs) / Bras oscillant Aluminium AR + Amortisseur DNM DV22 AR. (ressort 450Lbs) Débattement : Av :80mm / Ar :120mm (autre gamme possible chez DNM et autres fabricants suivant disponibilité) |
| Frein AV/AT : 100%Hydraulique à disque avec 2 Etriers/Levier SHIMANO DEORE 2 disques 140mm AV avec répartiteur QBX / 1 Etrier/Levier SHIMANO DEORE 1 disque 160 mm AR |
| Roues : 24 ‘’ Moyeu spécifique QBX / jante alu double parois RYDE spécifique /36 rayons inox SAPIM |
| Pneus AV/AR : 24 pouces / 2.0 ou 2.5 KENDA/HUTCHINSON/ Pneu FAT 24×3.0 en option |
| MOTEUR/TRANSMISSION |
| Type : Propulsion 4×2 / 2 roues motrices AR en permanence (100% humaine) |
| Energie électrique : Sans Batterie |
| Moteur + pédalier + boîtier : SHIMANO M521 24x32x42 / Sans Moteur . |
| Dérailleur AV : SHIMANO Acera/Alivio |
| Dérailleur AR : SHIMANO 9V 11->32 ou 11->34 / 12->36 |
| Cassette / boîte de vitesse : Pignon : 22dts / Couronne : 22dts rapport 1 :1 |
| Commande : SHIMANO Acera/Alivio |
| Chaîne : KMC transmission principale et secondaire e9K |
| POSTE DE PILOTAGE |
| Direction : Réglable en profondeur et inclinaison |
| Siège : Structure du type « baquet » avec double peaux en Matériaux composites FV Polyester / Réglage : profondeur 120mm / Absorbant : mousse aérée cellules ouvertes avec housse intégrale en tissus 3D |
| DIMENSIONS |
| Longueur / Largeur / hauteur (mm) : 1850 / 940 / 1200 (Châssis M) ou 1930 / 940 / 1200 (Châssis L) |
| Poids à vide : 28kg avec pneu 24×2.0 (sans : pédale et parechoc « aileron ») |
| AUTONOMIE |
| Distance: sans limite, directement liée au pilote… |
| Temps de charge du pilote : une nuit entière… |
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